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通学路である杉一馬橋公園通りには両側に歩道を設けるなど、通学路の安全対策 を講じてまいります。なお、杉一小の移転に伴い、約 200ｍ程度通学距離が伸びる …

Ｒ阿佐ヶ谷駅 至 馬橋公園 新進会商店街通り 【対象】 杉並区阿佐谷北一丁目 ３・４・５・６・７番地内 N 阿佐ヶ谷駅 ３．阿佐ヶ谷駅北東地区の…

し、区域の北側の杉一馬橋公園通りは防災生活道路に位置付けられている。 また、当該地とその周辺は、「地震に関する地域危険度測定調査（第8回）」（東 京都）によ…

Ｒ阿佐ヶ谷駅 至 馬橋公園 新進会商店街通り ２．まちづくり計画の検討区域 ２ 【対象】 杉並区阿佐谷北一丁目 ３・４・５・６・７番地内 N …

ＪＲ阿佐ヶ谷駅 馬橋公園 新進会商店街通り ２．まちづくり計画の検討区域 ２ 阿佐ヶ谷駅 ３．阿佐ヶ谷駅北東地区の現状と課題 けやき屋敷 ①杉…

し、区域の北側の杉一馬橋公園通りは防災生活道路に位置付けられている。 また、当該地とその周辺は、「地震に関する地域危険度測定調査」（東京都）に よる危険度が…

追記 区域周辺情報（馬橋公園）の表現を修 正 より適切な表現 に修正 ３．阿佐ヶ谷駅北東地区の現状と課題 5 3 北東地区は、杉並区まちづくり基…

し、区域の北側の杉一馬橋公園通りは防災生活道路に位置付けられている。 また、当該地とその周辺は、「地震に関する地域危険度測定調査」（東京都）に よる危険度が…

要延焼遮断帯に、杉一馬橋 公園通りは、防災上重要な道路にそれぞれ 位置付けられております。区としてもこう した状況を踏まえ、中杉通りから一時避難 地であ…

阿佐ヶ谷駅 至 馬橋公園 新進会商店街通り 【対象】 杉並区阿佐谷北一丁目 ３・４・５・６・７番地内 N 総合病院 用語…

画整理事業による杉一馬 橋公園通りの拡幅・相互交通化と周辺区道等の拡 幅・付替えを行うことで、災害時の一時避難地であ る馬橋公園方面へのアクセス向上や避難…

両や一時避難地である馬橋公園へのアクセス など、道路基盤整備等による地域の防災性・安全性の向上が喫緊の課題となっている。 「杉並区まちづくり基本方針（杉並…

、中杉通りの入口から馬橋公園まで拡幅するのか。さらに、杉一小跡地は容積率 500％に緩和されるが、60ｍの大型ビルを建て儲ける目的ではないのか。 □地区計…

安全性の向上で、杉一馬橋公園通りを中杉通りから教育施設地区まで９ｍに拡幅 するが、その先の道路が拡幅しなければ意味がない。 まちづくり計画の中間まとめでは…

＞ ケヤキ屋敷 馬橋公園方面 ＪＲ阿佐ヶ谷駅 現況の主な道路幅員と交通規制 ２９ ：阿佐ヶ谷駅北東地区 ：杉一馬橋公園通り ：阿佐ヶ谷駅北東地区…

＞ ケヤキ屋敷 馬橋公園方面 ＪＲ阿佐ヶ谷駅 現況の主な道路幅員と交通規制 ２９ ：阿佐ヶ谷駅北東地区 ：杉一馬橋公園通り ：阿佐ヶ谷駅北東地区…

・主要生活道路（杉一馬橋公園通り）の拡幅整備 （杉並区） ・土地区画整理事業（個人共同施行） 等 都市計画手法の活用 関連する制度・事業 土 地 利 …

ります。 ・杉一馬橋公園通りの道路を拡張し、相互通行化することで、 地域の消防活動の円滑化や歩道設置による歩行者の安全性 を高め、新進会商店街通りな…

制（自動車） ＞ 馬橋公園方面 ＪＲ阿佐ヶ谷駅 現況の主な道路幅員と交通規制 ３ 【資料２】 ４ 阿佐ヶ谷駅 屋敷林のみどりの保全 と周辺環境…

事業等による杉一馬橋公園通りの拡幅・相互交 通化と周辺区道等の拡幅・付替えを行うことに より、災害時の一時避難地である馬橋公園方面 へのアクセス向上や…